东方红一号事故
1958年4月15日，中国第一架民用喷气式飞机东方红一号在执行首次民航试航任务时因技术问题和操作失误坠毁。该飞机是由苏联援助的IL-14型客机，这起空难不仅导致了6名乘客和3名机组人员死亡，也给中国民航业带来了沉重打击。随后，中国开始加大对民用航空安全管理的投入，并迅速开展了紧急救援工作。
西安空难
1937年12月27日，一架满载着100多名日本皇族、官员以及其他日本人前往南京参加冬季会议的DC-3型运输机在西安附近发生爆炸并坠毁。这起事件被称为“西安空难”，引发了两国间严重的外交争议。事发原因众说纷纭，有人认为可能是意外事故，而也有观点指出这是一起蓄意谋杀事件。此事也反映出了当时国际政治环境下的紧张关系。
波音737墜機事故
1994年4月15日，一架由上海进出口物资公司承包经营的波音737-200型客机在进行北京至乌鲁木齐之间的商务专列航班时，因飞行员错误地将副油箱关闭而导致燃料耗尽，最终迫降于内蒙古自治区的一个牧场。当天共有110人搭乘，幸运的是没有生命丧失，但这起事件再次凸显了航空安全管理上的重要性。
中国太平洋航空公司Fokker F27撞山事故
1980年9月26日，一架由中国太平洋航空公司运营的Fokker F27短距轰炸机/运输机在执行昆明至泸州之间的定期货运任务途中，因飞行员导航失误与地面相撞，最终造成全车13人遇难。这起空难揭示了当时国内地区机场设施落后及交通管制不完善的问题，为今后的机场建设和交通管制提出了更高要求。
成都 Airlines MD-82过热引擎熔断事件
2002年11月21日，一架成都航空公司MD-82型客机准备从广州飞往成都期间，因为一台引擎过热导致熔断，从而迫使驾驶舱里所有的人必须紧急撤离。在此之前，该类情况已发生多次，但未曾有如此严重的情况出现。此次事件强调了对应策略、培训以及危险识别能力对于确保旅客安全至关重要。
中国南方航空345便羽毛球运动会团队罹難案件
2010年的羽毛球世锦赛期间，一支来自印尼、马来西亚等国家羽毛球队搭乘的一架中国南方航空345便直升机会程中因为机械故障和操作失误最终坠毁致死，这个悲剧震惊全球体育界，对各国运动员产生深远影响。这一起惨痛的事故促使相关部门重新审视其安全措施，并实施更加严格标准以防止未来再度发生类似悲剧。
