中国历史上空难事件频发，给国家和人民带来了巨大的伤害。这些悲剧不仅损失了无数生命，也对航空业产生了深远影响。以下是几个值得回顾的重要事件。
中国第一起民用客机空难
1958年，中国国内首次发生重大民用客机事故。当时，一架从北京飞往上海的DC-4型客机在河北省承德地区坠毁。这起空难导致40人死亡，成为中国航空史上的第一次重大悲剧。此事件揭示了当时中国民航业技术水平和管理经验不足的问题。
1973年成都火星号惨案
1973年，一架由成都飞往昆明的伊尔-18运输机在云南省大理白族自治州海拔3000米处突然坠毁。这起事故造成234人遇難，是中国自建国以来的最严重空中交通事故之一。调查结果显示，由于飞行员操作失误、气象信息不准确以及通信设备故障等多重因素共同作用导致的事故。
1980年代至1990年代东方红号系列事故
这一时间段内，有多起著名的东方红号（B-737）系列航班遭遇意外，如1989年的“长城号”墜機、1994年的“凤凰号”紧急迫降等，这些事件暴露了当时我国商业航空安全问题严峻，包括维护质量、驾驶员培训和管理体制等方面存在的问题。
2002年湖南包头机场乘务员激烈冲突引发动荡并致使一名乘务员被杀后，当地政府决定暂停所有国内航班，并对涉事人员进行调查处理。
2015年西安启程前往香港的一架富士康雇主团队成员坐的Airbus A320便在陕西省临潼县附近区域发现疑似有爆炸物迹后，其随即紧急迫降。在这次事件中，没有任何乘客或工作人员受伤，但这场面临着恐怖袭击威胁的一个国际旅行经历让公众意识到安全防范措施需要加强。
最近几十年来，随着我国经济迅速发展和社会进步，我国民航行业也迎来了快速发展期。在这个过程中，不断加强法律法规建设，加大投入力度，对航空器材进行更新换代，对飞行员实行更为严格的培训标准，加强机场基础设施建设，同时提高公共意识，让更多的人参与到提升航空安全监管体系中的活动中去，以此来应对各种潜在风险及挑战，为保障旅客安全提供坚实保证。
