中华民国时期的首次大型航空灾难
1930年4月28日，一架由美国租赁的DC-2飞机在上海至北京之间的航班上空遇到了严重天气条件，导致飞机失去控制坠毁。该事故是中国航空史上的第一次重大空难，也是当时全球范围内最严重的一次民用航空事故。这起事件引发了广泛关注，并对中国国内外的民航安全产生了深远影响。
国共内战期间的大规模运输机队伍覆灭
在1949年的国共内战中，随着新中国成立，解放军开始使用运输机来支持其军事行动。然而，在一次特定的任务中，一批装载着士兵和物资的运输机遭遇敌方反击，被迫迫降于云南某地。由于缺乏适当援助，这些飞行员和乘客不得不在偏远山区度过数周，最终只有极少数幸存者能够返回。
文革期间对民航业影响深远的大规模清洗
1966年文化大革命爆发后，对于所谓“资产阶级专政”进行了全面打压。在这场政治运动中，包括航空业在内的一系列关键行业遭受到了巨大的冲击。许多曾经担任高级职务的人员被定性为“反动派”，并且遭到逮捕、监禁甚至死亡。此举不仅破坏了国家基础设施，还进一步削弱了国家整体实力。
新中国成立后的早期商业航线发展与挑战
从1950年代末到1970年代初期，由于经济困顿和国际封锁等原因，新中国建立起来的商业航线面临着前所未有的挑战。当时主要的问题包括设备老旧、技术落后以及人手不足等问题，使得这些飞行器频繁出现机械故障或操作失误，从而导致了一系列的小型空难发生。
当代危机与进步：从SARS疫情防控到现代化建设
在2003年的SARS疫情爆发期间，当局采取了一系列紧急措施，其中包括关闭机场、限制出行等，以防止病毒传播。此举虽然成功阻止了疫情扩散，但也给予国内外旅客造成了巨大的不便。而自2010年代以来，由于政策开放和市场改革，加之科技进步，如自动驾驶系统、无人驾驶技术等创新应用，使得现代化建设不断推进，为安全性提供新的保障，同时提高效率也是未来发展方向之一。
