重飞之痛：回顾中国航空史上的重大事故
在中国历史空难的阴影下，人们不仅要追求安全，也要珍惜每一次安然降落。从1950年代到2023年的今天，每一场成功的飞行都是一次对抗灾难的胜利。
1959年6月17日，一架民航客机在执行北京至上海的航班时，因飞行员失误，导致坠毁。这起空难是中国航空史上的一次重大悲剧，造成了32名乘客和5名机组成员死亡，这也是当时我国民航业遭遇的一个沉痛打击。
1960年12月29日，一架DC-4型运输机在执行杭州至成都的任务时，因天气原因，在贵州省遵义市附近迫降并爆炸，此次事故共造成24人死亡。这件事情让当时的人们意识到，无论多么小心翼翼地规划和准备，自然环境也可能成为不可预知的敌手。
1973年4月15日，一架IL-14型喷气式客机在执行沈阳至哈尔滨的航班期间，在黑龙江省佳木斯市境内坠毁。此事件中有43人罹难，这对于那段时间里正在快速发展中的中国国内航空运输来说是一个巨大的打击。
1982年7月25日，一架MD-82型喷气式客机因引擎故障而迫降于四川省成都市，当场发生火灾。尽管幸存者得以救出，但这起事故仍造成27人丧生。这起事件凸显了现代化设备与老旧技术相结合的问题，以及应急处理能力不足的问题。
1994年11月15日，一艘直升機飛往香港時發生引擎故障並墜毀於深圳市光明區，這場意外導致34名乘客及機組人員喪生，是中國直升機運輸史上最嚴重的事故之一。
2002年的Sichuan Airlines Flight 8631是另一个令人哀伤的记忆。在执行成都前往香港路线任务期间，该飞机突然出现严重问题，最终迫降于云南省昆明市。虽然最后没有人员伤亡，但这表明即便是现代化设备也有可能因为内部缺陷或操作失误而发生危险情况。
2018年3月21日，厦门Airbus A320座位数为159人的商务班车着陆过程中发动机熄火，使得该班车紧急着陆后尾部座舱部分受损，不幸有53名乘客受伤，并且其中一人随后因脑肿瘤去世，这使得这次事故被认为是不幸中的万分之一，同时也提醒了我们无论多高级别、多先进的地面设施和技术，都不能忽视基础安全管理工作的一点一滴细节要求和监督检查力度。
2021年的China Eastern Airlines Flight 5735则更令大家深感震惊。那趟由昆明开往广州途经乌鲁木齐的小包头线路上的A321号飞机会道格拉斯山脉地区发现货物燃油系统异常后，就此开始其悲剧性的下坡过程，最终导致157人丧命。这一起空难标志着全球COVID疫情后的首个大规模空中交通浩劫，对整个世界乃至中华民族带来了巨大的影响，让我们再次反思那些看似简单却实际上极其复杂的事情背后的责任与风险管理措施以及应对突发事件所需的心理素质等方面的问题。而这些都是人类社会不断前行、不断学习、不断进步的一部分历程。
